Roues 650b vs 700c

La roue 700c (622 mm) est l'option la plus courante. Elle est omniprésente en cyclisme sur route. Les roues 650b (584 mm) sont disponibles, mais très difficiles à trouver, car elles ne constituent pas la norme actuelle, ce qui ne signifie pas pour autant qu'elles sont inférieures. Les deux types de roues ont leurs avantages et leurs inconvénients. Tout dépend de votre pratique et de vos préférences.

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Frein sur jante ou frein à disque ?

Les freins à disque et les freins sur jante diffèrent par l'endroit où la force de freinage est appliquée. Les freins à disque appliquent la force au rotor via les étriers, tandis que les freins sur jante appliquent la force directement sur le bord de la jante. Dans ce blog, nous illustrerons les avantages et les inconvénients des freins sur jante par rapport aux freins à disque pour vous aider à prendre une décision éclairée.

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Les jantes larges deviennent la nouvelle norme dans le cyclisme

Dans cet article, nous examinons les raisons pour lesquelles les jantes larges sont devenues si populaires, examinons les dernières découvertes scientifiques, explorons comment TRIPS Bike est leader de l'industrie avec des produits innovants et fournissons des conseils pratiques aux cyclistes qui cherchent à mettre à niveau leurs jeux de roues pour répondre aux exigences de conduite modernes.

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Rayons en carbone VS rayons en acier

Les rayons jouent un rôle crucial dans la performance, la durabilité et la qualité de conduite globale des vélos. Ils relient le moyeu à la jante, créant ainsi une roue robuste et performante.

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Tableau des tailles de pneus pour jantes de vélo

Voici un tableau des tailles de pneus de route que nous recommandons pour différentes largeurs de jantes. Si votre pneu n'est pas assez large, vous risquez des crevaisons par pincement et des dommages à la jante. S'il est trop large, il risque de se déformer et de perdre en stabilité.

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Calculer l'ERD

ERD : Diamètre effectif de la jante Calculer l'ERD Pour déterminer la longueur de rayon appropriée pour une roue, commencez par déterminer le diamètre effectif de la jante (ERD). ERD signifie « diamètre effectif de la jante » et correspond à la distance maximale parcourue par les rayons d'une extrémité à l'autre de la jante.

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