La reprise est-elle désormais déséquilibrée et le marché en pleine restructuration ? Cinq points saillants de l’industrie du cycle en 2026

Lel'industrie du véloOn passe de la phase de stop loss à la phase de choix difficile. L'année 2026 sera marquée par une reprise inégale, l'incertitude liée aux droits de douane et un paysage des expositions profondément remanié.

L’année 2025 rappelle clairement à l’ensemble du secteur que les conséquences de la pandémie ne constituent pas un problème qui peut être résolu en un an seulement. La pression sur les stocks, la compression des marges et les fluctuations politiques continuent d’influencer le développement du secteur, obligeant de nombreuses marques et enseignes à privilégier une trésorerie stable, l’écoulement des stocks et des opérations prudentes plutôt que des paris audacieux.

Dans le même temps, le ton des échanges au sein du secteur a discrètement évolué : la panique s’est atténuée, la rationalité a prévalu et l’on est plus enclin à réexaminer les pratiques traditionnelles, qu’il s’agisse de la planification des produits ou des stratégies d’exposition. Cette transformation est d’une grande importance, car elle marque le retour progressif du marché d’une logique de réaction à la crise à une logique stratégique à long terme.

Qu’est-ce que cela signifie concrètement ? Quelles forces pourraient façonner l’industrie du vélo d’ici fin 2026 ? Les cinq thèmes suivants joueront un rôle crucial dans les mois à venir.

01. La reprise est toujours en cours, mais elle ne s'équilibrera pas.

Le thème principal de 2026 reste la reprise, mais cette reprise ne profitera pas à tout le monde en même temps.

Sur certains marchés segmentés, les niveaux de stocks se sont améliorés, et certains signaux suggèrent que 2026 pourrait inaugurer un cycle de stocks plus sain et équilibré, ce qui permettra à terme d'atténuer le cercle vicieux des remises concurrentielles et de dégager des marges de manœuvre pour reconstruire les bénéfices de la marque.

Cependant, la confiance du marché reste fragile. Les fluctuations de la demande, la prudence des achats et un environnement de financement plus restrictif laissent présager une reprise inégale : les différentes régions, catégories et tranches de prix se redresseront à des rythmes très différents.

02. L'avenir d'Eurobike est en réalité lié à l'avenir de l'ensemble du secteur.

Si l'année 2025 a déjà incité le secteur à réévaluer la pertinence des grands salons internationaux, 2026 obligera tous les acteurs à apporter des réponses concrètes. Eurobike a pris l'initiative en annonçant l'adoption d'un format d'exposition plus compact pour 2026, avec des périodes d'exposition raccourcies et des adaptations des modalités. Mais un signal plus fort encore émane des clivages au sein même du secteur : les deux principales associations professionnelles allemandes, ZIV et Zukunft Fahrlad, ont annoncé la fin de leur coopération et confirmé leur absence à Eurobike 2026. Ceci indique clairement que l'ère des « centres de rassemblement européens de référence » est confrontée à un bouleversement majeur.

Dans le même temps, d'autres formes de salons émergent : Velofollies continue de se développer en tant que salon axé sur le consommateur et bénéficiant d'une forte présence de marques ; Cyclingworld Europe, situé à Düsseldorf, est en pleine expansion et affiche une forte dynamique pour 2026 ; le salon de Shanghai continue de prendre de l'ampleur et l'importance de l'Asie en tant que centre de production mondial ne cesse de croître.

Par conséquent, pour de nombreuses marques en 2026, la question centrale n'est plus de savoir quel salon est le plus important, mais plutôt quelle combinaison de salons permet d'obtenir le plus de commandes, d'influence médiatique, de connexions avec les différents canaux de distribution et de valeur pour la communauté d'utilisateurs, et ce, avec une efficacité maximale.

03. Les droits de douane de l'ère Trump deviennent des contraintes permanentes pour la planification à long terme

Pour toute marque qui dépend du marché américain, le plan 2026 doit prendre en compte une réalité : l'incertitude liée à la politique commerciale n'est plus une question théorique.

Les mesures prises par l'administration Trump en matière de droits de douane en 2025, notamment les droits de douane réciproques et les mesures sectorielles, ont considérablement accru l'incertitude quant aux coûts des composants et des véhicules. Cette incertitude se répercutera progressivement sur les prix, les stocks et les décisions relatives à la chaîne d'approvisionnement.

04. Le sujet du "développement" lui-même peut-il encore être considéré comme "durable" ?

Le développement durable ne disparaîtra pas d'ici 2026, mais sa forme évoluera. L'industrie ne se concentrera plus seulement sur celui qui présente le meilleur discours environnemental, mais sur celui qui peut se permettre des investissements à long terme, produire des résultats vérifiables et véritablement généraliser sa mise en œuvre.

Les contraintes liées aux coûts rendent plus difficile la réalisation de nombreux projets à long terme, tandis que le secteur reste fragmenté : de nombreuses initiatives indépendantes manquent de normes unifiées.

Dans le même temps, la réglementation fait passer le développement durable du niveau marketing au niveau opérationnel. Les réglementations relatives aux batteries, les exigences en matière de recyclage et les obligations de transparence transforment le développement durable en enjeux de conformité quantifiables (l'ignorer implique également des risques quantifiables).

Donc oui, la durabilité restera « durable », mais d'autant plus qu'elle sera de plus en plus liée à l'accès au marché plutôt qu'à la seule image de marque.

05. L'IA passera du statut de mot à la mode à celui de levier de coûts.

L'impact le plus direct et significatif de l'IA en 2026 ne résidera peut-être pas dans ses fonctionnalités spectaculaires destinées aux consommateurs, mais plutôt dans les gains d'efficacité souvent imperceptibles : prévisions, planification de la demande, optimisation de la production, contrôle qualité automatisé et accélération des processus de production de contenu. Dans un marché qui peine encore à reconstruire ses marges bénéficiaires, cet impact est plus important que jamais.

Le véritable problème en 2026 est le suivant : qui peut utiliser l'IA pour réduire les frictions et les retours, améliorer la rapidité de réponse du service, optimiser les décisions relatives à la chaîne d'approvisionnement, sans pour autant rendre l'expérience client froide et mécanique ?

À propos des voyages

Xiamen Trips Sporting Goods Co., Ltd.Fondée en 2017, cette entreprise est spécialisée dans la recherche et le développement, la conception, la production, la fabrication, la vente et le service après-vente d'une variété de matériaux composites et de fibres de carbone, le tout au sein d'une technologie de fabrication intégrée.

TRIPS est un fabricant professionnel de jantes, de roues et de composants en fibre de carbone pour vélos. Forts de nombreuses années d'expérience dans le développement et la fabrication de jantes en carbone, nous disposons d'une surface de production de 2 000 m², d'une équipe de plus de 50 personnes (dont 6 ingénieurs et plus de 40 ouvriers qualifiés), et d'une capacité de production mensuelle de 3 000 jantes et de 500 paires de roues. Nos jantes en carbone sont rigoureusement testées selon la norme internationale ISO 4210. Toutes nos roues sont assemblées et centrées à la main par des mécaniciens expérimentés. Nous concevons, fabriquons et fournissons des produits d'une qualité exceptionnelle à nos clients du monde entier. Notre objectif est de leur offrir les meilleurs composants et services pour vélos et articles de sport en carbone.

Nous adhérons au concept de développement d'entreprise « Développement de la qualité, réputation et pérennité », et nous nous efforçons d'atteindre l'excellence avec soin et rigueur dans chaque étape du développement et de la production de nos produits.

À l'heure actuelle, nos produits sont exportés vers l'Europe, les États-Unis, la Thaïlande, le Japon, la Corée et d'autres pays et régions. Nous avons établi des relations de coopération fructueuses et durables avec plusieurs entreprises internationales de renom, ce qui nous a valu les éloges et la faveur de nos partenaires et clients.